【レビューまとめ】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 91～95号 : 辰ISM

　今回も5号でまとめます。【レビューまとめ】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 91～95号スタート。

【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 91号

　先程デアゴさんから新たに1ケ月分の箱が届きました。今年はこの91号が最後のレビューになるかと思います。それでは【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 91号スタートです。

　昼過ぎにデアゴさんからメールで発送の案内が届いたのですが、その1時間前の午前中にはこの箱が配達されています。謎でしかありませんw最低でも昨日には発送しているはずですよね。意味の無いメールは止めて頂きたいですｗ

　開封するとこんな感じです。いつもとは違う赤い物が目につきます。そして今回からなぜかパーツにQRコードが貼られています。箱の大きさはそこそこですが、重量はとても軽く指1本で持ち上げられるレベルです。

　赤く見えたのはこの6冊です。残念ながら私のハートに刺さる物は一つもありませんでしたwあと数か月でこのワイスピシリーズも完成してしまいます。次に続く物との出会いがあれば良いのですが･･･

　今回の費用計算になります。

創刊号　\499

2号～91号　@\1,859×90=\167,310

トータル　\167,809です。

　マガジン前半の「ワイルドスピードワールド」は今回もSKY MISSIONから、テロリスト、ジャカンディの右腕のキエットについて書かれています。トニー・ジャーはタイ出身の俳優だそうです。

　マガジン後半の「ダッジヒストリー」はたった2年しか生産されなかったダッジ・ランサーについて書かれています。ここまでのダッジヒストリーを振り返ると、車名は同じでも海外仕様では別の車種だったりと色々と複雑です。今回のこのランサーもコロネットの２ドア・ハードトップに使われていた車名➡ヴァリアント➡プリムスと共通なのでプリムスに移行･･･といった具合です。年代によって復活したりと他にもややこしい事がいっぱいで興味のない部分はスルーしないと脳みそがパンクしてしまいますw

　91号のパーツは右ドアのインナーパネルの組み立てです。内張りとドアトリム、インナーハンドルの取り付けになります。

　91号の完成です。右ドアも左同様だと思われますので全6号、89号から始まりましたのでようやく半分が完了です。左ドアで流れを知ってしまっているので楽しみは半減です･･･

　創刊号からの全てのパーツです。今回の91号ではまだ右ドア半分しか組み上がっていませんので年内でボディーにドアを取り付けるまでには至りませんでした。塗装済みパーツは単品保管での傷のリスクが上がるので早くなんとかしたい物です･･･

【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 92号

　どうも、辰です。新年あけましておめでとうございます。2022年最初のブログはやはりデアゴから。91号に続き1ケ月分の箱の中から2号目の【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 92号のレビューになります。

　いつもの費用計算から。

創刊号　\499

2号～92号　@\1,859×91=\169,169

トータル　\169,668です。

　マガジン前半の「ワイルドスピードワールド」はキャラクター達の感情表現という何やら難しい事が書かれています。内容的にはSKY MISSIONでメガホンを取ったジェームズ・ワン監督がアクションシーンだけではなく、個々のキャラクター達の感情を描き出す事にも拘ったという内容でした。

　マガジン後半の「ダッジヒストリー」は第5世代のダッジコロネット・スーパービーについて書かれています。7.2Lのマグナムエンジン搭載モデルは390馬力だそうです。元々スーパービーはHEMI440や500の価格の高騰から手頃なモデルの開発で装備を簡素化して販売していたモデルだそうです。ノーマルではフロントもベンチシートなんですね。

　92号のパーツは右のベントウインドウの組み立てになります。左を組んだ時にも書いたかもしれませんが、この三角窓は回転しながら開閉します。

　92号の完成です。ベントウインドウの他にメッキのドアモールも取り付けられます。右ドアも徐々に組み上がってきましたが、左の流れで行くとあと2号は掛かる予定です。そして内容も全く同じですのでレビューもサラッと済ませてしまいます。

　創刊号からの全てのパーツです。今月の箱は残り3号ですのでほぼ右ドアの組み立てで終了してしまいます。ドアを組み終えたら次はどのパーツになるのか今から楽しみです。とは言っても外装であれば残りはフロントフェンダーかトランクしかありませんけどw

　以上、【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 92号でした。

【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 93号

　今回は1ケ月分の箱の中から3号目の【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 93号のレビューになります。正月にちょっとサボってしまいましたので連続投稿ですw

　今回も費用計算から。

創刊号　\499

2号～93号　@\1,859×92=\171,028

トータル　\171,527です。

　マガジン前半の「ワイルドスピードワールド」は今回もSKY MISSIONから、女性のボディーガードの登場です。カーラ役のロンダ・ラウジーについて書かれています。柔道のメダリストで元UFCファイターですね。私も大好きな選手でした。現在はプロレスに参戦とか。UFCの復帰戦でボロ負けした時は愕然とした記憶があります･･･

　マガジン後半の「ダッジヒストリー」は81年に発売されたダッジ・アリエスについて書かれています。Kプラットフォームの小型車でFFだそうです。この画像のステーションワゴン、かなり良さげではないでしょうか。80年代の四角い車って感じが最高です。2.2Lで前席もベンチシートだそうです。良い玉があったら欲しい位ですw

　93号のパーツは右サイドウインドウの組み立てです。左と同じ流れで行くと今回でドア自体の組み立ては完成、次号でボディーに取り付けという流れになると思います。左右のドアだけで12号･･･皆さんこれをどう思いますか？w

　93号の完成です。左の時は外側からの撮影でしたので、今回の右ドアは内側から撮影してみました。ウインドウハンドルを回すとガラスが上下に動きます。前号で書いた通り、三角窓も開閉します。実車のドアの内張りがどのような造りなのかは確認していないので分かりませんが、らしさは出てると思います。

　創刊号からの全てのパーツです。1ケ月分の箱の残りはまだ確認していないので、この右ドアが完成した後はどのパーツに移るのか楽しみにしています。とは言ってもトランクに行くのか、フロントフェンダーに行くのか･･･そのどちらかだとは思いますけど。.

　以上、【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 93号でした。

【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 94号

　今回は1ケ月分の箱の中から4号目の【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 94号のレビューになります。

　いつも通りの費用計算です。

創刊号　\499

2号～94号　@\1,859×93=\172,887

トータル　\173,386です。

　マガジン前半の「ワイルドスピードワールド」では劇中のメンバーの服装や装飾品について書かれています。とは言っても、どのブランドの何というアイテム･･･という書き方ではなく、ほぼメンバー全員がサングラスを使用しているとか、宝石類はほぼ身に着けないという内容で正直映画を観ていれば分かるような内容ですｗ

　マガジン後半の「ダッジヒストリー」はRT/10バイパーのコンセプトモデルについて書かれています。もうこのコーナーで何度も登場していると思うのですが･･･wデアゴさんもそろそろネタ切れ･･･かもしれませんねw開発当時は部分的な子会社だったランボルギーニの協力を得て、鉄製のV10エンジンをアルミ化して大幅な軽量化に成功したそうです。89年の発表から2年以上経て91年に量産が開始されたそうです。