【レビューまとめ】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 101～105号 : 辰ISM

【レビューまとめ】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 96～100号

　今回も5号でまとめました。

【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 101号

　今回は1ケ月分の箱の中から2号目の【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 101号のレビューになります。

　それでは費用計算です。

創刊号　\499

2号～101号　@\1,859×100=\185,900

トータル　\186,399です。

　マガジン前半の「ワイルドスピードワールド」は第8作のICE BREAKからレティが氷上で操るラリーファイターについて書かれています。あの車、実際に市販されている車両だったんですね。アリゾナにあるローカル・モータースという会社が製作しているそうです。グラスファイバーのボディーに6.2LのV8搭載で420馬力だそうです。モンスターですね。

　マガジン後半の「ダッジヒストリー」は1996年にインディー500のペースカーで登場したバイパーについて書かれています。前年に登場したクーペモデルのGTSが提供されたそうです。このインディー500はアメリカではかなり人気のレースなので注目度もかなり高かったのではないでしょうか。ただ、このダッジヒストリーにバイパーが登場する比率、かなり高い気がしますwもう100号も超えて追いかけて確認するのは困難ですが･･･

　101号のパーツはシェルフパネルの組み立てになります。シェルフパネルと言ってもピンとは来ないですよね。トランクと後部座席を仕切るパネルです。今回はメタルではなく、プラ製の板を2枚合体させて終了です。

　101号の完成です。分かりにくいパーツですが、ルーフとトランクの間に設置されています。今回も楽勝コースで10分も掛からずに完成してしまいました。

　創刊号からの全てのパーツです。今回はこの状態で見てもどこが追加されたのか全く分かりませんねw外装パーツはほぼ全て組み上がっているので、この先大物のパーツはもう出て来ないと思われます。残り9号となりました。次回はリアバンパーの組み立てのようです。

　以上、【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 101号でした。

【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 102号

　今回は1ケ月分の箱の中から3号目の【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 102号のレビューになります。

　いつも通りの費用計算です。

創刊号　\499

2号～102号　@\1,859×101=\187,759

トータル　\188,258です。

　マガジン前半の「ワイルドスピードワールド」は、今回も第8作のICE BREAK からキューバでの撮影について書かれています。アメリカの映画の撮影をキューバで行うって凄い事ですよね。撮影に使用したヘリも、キューバの領空を飛んだのは歴史的には初めてだったそうです。

　マガジン後半の「ダッジヒストリー」はダッジ・フェニックスについて書かれています。この車両はオーストラリアで発売するために、アメリカから部品を輸入してオーストラリアで組み立てるコンプリートノックダウンという方法で製造されていたそうです。画像下段の66年式は角ばった4ドアセダンでかなり渋いですね。縦グロにしか見えませんw

　102号のパーツはリアバンパーの組み立てです。実際にはバンパーとナンバープレートの取り付けも行われます。もう残りの外装パーツも殆ど残っていません。このバンパーを取り付けた後に残るパーツって何だろう･･･と考えてしまいます。まだ8号ほど残っていますからw

　102号の完成です。左右のバンパーガードは今回は取り付けられませんでした。なるほど、こうやって残りの号まで引っ張る作戦ですねw

　創刊号からの全てのパーツです。ゴールはもう近いです。そろそろボディーとシャーシの合体も行われると思われます。次号で今月分は終了です。

　以上、【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 102号でした。

【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 103号

　今回は今月分の箱の中から4号目の【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 103号のレビューになります。今月はこれで全てです。

　今回の費用計算です。

創刊号　\499

2号～103号　@\1,859×102=\189,618

トータル　\190,117です。

　マガジン前半の「ワイルドスピードワールド」では第8作のICE BREAKからロケ地として選ばれたアイスランド、そしてチェイスシーンの内容として氷と炎がテーマだったという話しが書かれています。実際にロケのベースキャンプ設置場所はアイスランドのミーヴァトン湖南岸で、あのチェイスシーンを完璧に表現したそうです。寒かっただろうな･･･と思いましたw

　マガジン後半の「ダッジヒストリー」はダッジ・シエラについて書かれています。なんとも50年代って感じのスタイリングですね。3列シート8人乗りと書かれていますのでフロントもベンチで3列目は折り畳みの後ろ向き2名乗車のパターンでしょうか。実車が見てみたい1台ですね。

　103号のパーツはリアバランスパネルの組み立てになります。と書きましたが、バランスパネルというパーツはあまり聴き慣れない部品ではないでしょうか･･･実際には前号のリアバンパーの下部に取り付けられるパネルで、内部にバックランプが収められています。

　103号の完成です。このリアバンパーの下の黒いパネルをバランスパネルと呼ぶらしいです。前号で大体の外装パーツは取り付けたと思っていましたが、こうやってまだまだ細かい部分が残っていました。

　創刊号からの全てのパーツです。残り7号ですが、そろそろ本当に追加のパーツはちょっと考えられませんwボディーとシャシーの合体、灯火類の取り付け等で終了な感じでしょうか。スタートしたのが2年前の3月ですので、気付いたら丸2年が経っていました･･･あっという間の2年でしたね。残り7号は来月でまとめて来るのか、それとも通常通り3～4号で2ケ月掛けるのか･･･最後まで気を抜かず迎えたいと思います。

　以上、【DeAGOSTINI】デアゴスティーニ週刊ワイルドスピード 103号でした。